DC Universe On Line

Acaba de lanzarse un videojuego MMORPG llamado DC Universe Online, no tengo muchos datos al respecto, mas adelante les dare mas noticias, solo les puedo decir que me dieron muchas ganas de jugarlo.

soy un geek

 

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desktop 20 de enero de 2011

ha sido un par de semanas muy pesadas de trabajo, pero siempre hay formas de perder el estres, recordar que Hal Jordan (Linterna Verde) tiene que pasar por peores circunstancias o escuchar una cancion que me pone de buen humor y que decir de algun buen momento que haya pasado con mi novia; son buenos medios para hacer mas llevadera una tarde solitaria de trabajo.

 

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madam satan

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Mercancias de Importacion

si usted compra mercancia en el extranjero recuerde que necesita ciertos requisitos De conformidad con los artículos 31, fracción XV y 172, fracción XIII, de la Ley del ISR, para su deducción: En caso de adquisición de mercancías de importación, se deberá comprobar que se cumplieron con los requisitos legales para su importación. Los requisitos legales que señala el artículo 36 Ley Aduanera para su importación, se resumen a continuación: •El Pedimento de importación •La factura comercial. •El conocimiento de embarque en tráfico marítimo o guía en tráfico aéreo. •Documentos que demuestren que se cumplieron las regulaciones y restricciones no arancelarias atribuibles a la mercancía importada. •Documento que compruebe la procedencia y origen de las mercancías. •Certificados de peso o volumen. El monto de la adquisición de las mercancías será aquel que haya sido declarado con motivo de la importación, para ello debemos remitirnos a los Artículos 64, 65 y 66 de la Ley Aduanera. En dichos artículos se establece que el valor en aduana puede ser el valor de transacción de las mismas (precio pagado), más aquellos gastos adicionales en que se haya incurrido y que no estén incluidos en el precio pagado por las mercancías. De lo anterior se desprende que la adquisición de mercancías de importación será deducible siempre que se hayan cumplido los requisitos para su legal importación. fuente: aportaciones fiscales

Via Express Guadalajara

les dejo un par de articulos sobre la Via Express de Guadalajara, ambos articulos de el informador.com.mx, en uno de ellos se explica el proyecto en otro una sugerencia de investigadores de la UDG sugieren su detencion (vendetta?). este tema me llego en la semana ya que viendo las noticias los diputados del PRD se oponian a la construccion, no recuerdo que argumentos presentaban ya que estaba medio somnoliento, en fin les dejo los articulos comentados La Vía Express, totalmente concesionada GUADALAJARA, JALISCO (09/JUN/2010).- El proyecto de la llamada Vía Express será una obra totalmente concesionada a la iniciativa privada y  tendrá un costo para los usuarios, lo que significa que el Gobierno de Jalisco no estará destinando más recursos a una obra para la movilidad motorizada y los jaliscienses no estarán pagando por obras que incentivan el automóvil si no lo utilizan. Durante dos años y medio, la coordinación de políticas públicas, a cargo de Herbert Taylor Arthur, trabajó en el impulso al proyecto, que consiste en la construcción de un viaducto sobre el paso del tren desde Av. Aviación e Inglaterra hasta el extremo que se bifurca en la carretera a Chapala por un lado y la autopista a Zapotlanejo por otro.  Esa vía comunica el oriente con el poniente de la ciudad y puede aligerar la carga de Lázaro Cárdenas y de algunos trazos de Javier Mina y Vallarta. En total, la Vía Express tendrá 23 kilómetros de largo y tendrá dos carriles para cada sentido. El flujo vehicular permitirá un desplazamiento de 80 a 90 kilómetros por hora y será posible hacer el recorrido que pasa por Periférico, Patria, López Mateos, Mariano Otero, Independencia y la glorieta del Álamo en sólo 14 minutos. El viaducto tendrá un costo de 6 mil 500 millones de pesos, aproximadamente, y cada peso estará invertido por la iniciativa privada, que tendrá la concesión de uso del espacio y la posibilidad de cobrar a los automovilistas que quieran usar esa vía. La cuota establecida por las proyecciones financieras es de 1.5 pesos más IVA por kilómetro, pero los detalles de cobro aún no están presentes en el proyecto pues dependerán del concesionario. Lo único que está claro, dijo Taylor Arthur, es que el proceso debe diseñarse de tal forma que no se detenga el flujo vehicular para cobrar. La licitación está a cargo del despacho del ex subsecretario de Transporte, y ahora consultor Aaron Dichter, con lo que el gobierno de Jalisco busca garantizar que exista viabilidad financiera y garantías de transparencia y rigor técnico tanto para el sector público como para las empresas que concursen.  Los gastos para esta consultoría serán incluidos en la licitación, dijo Taylor Arthur, quien detalló que estos ascienden hasta ahora a un monto cercano a los 10 millones de pesos. En noviembre se dará a conocer a la empresa o consorcio que gane la licitación y a partir de entonces se estima que el viaducto completo se construirá en un periodo de 24 meses, pero podrá abrirse antes a la circulación, si se hace por partes. “El concesionario tendrá la posibilidad de abrirlo por tramos operativos y empezar a cobrar”, explicó el coordinador. Pide la UdeG detener preparativos para Vía Express GUADALAJARA, JALISCO (21/JUN/2010).- La Universidad de Guadalajara (UdeG) pide suspender los preparativos técnicos y administrativos del proyecto promovido por el Gobierno del Estado, denominado Vía Espress, debido a que considera que el proyecto presenta una serie de inconvenientes. Lo anterior, a través de un desplegado publicado este lunes en medios de comunicación. Asimismo exhorta al Legislativo a analizar la conveniencia de aprobar la concesión de hasta por 30 años del espacio aéreo para construir el viaducto elevado, hasta que no se clarifiquen los señalamientos que hace el Comité de Análisis Urbano del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño (CUAAD). Además, la casa de estudios convoca a un foro para analizar la problemática de movilidad y las alternativas de solución, en donde participen ciudadanos y académicos. Los señalamientos que enlista el Comité del CUAAD en base a la opinión de especialistas en el comunicado dirigido al gobernador, al Congreso estatal y a la opinión pública, refieren que el proyecto privilegia el uso del automóvil, así como que no ha sido presentado ante la sociedad y expertos en el tema, por lo que se pide transparentar los estudios e información concerniente al proyecto y el monto total de la inversión pública. Otro de los argumentos expuestos es que no hay ejemplos a nivel mundial que comprueben los beneficios del proyecto que ha expuesto el Ejecutivo, tales como la disminución de tiempos y costos de transportación, el desahogo de la carga vehicular ni la reducción de emisión de contaminantes en infraestructuras destinadas al transporte privado. También se considera como inconveniente que no se cuente con un estudio de impacto del viaducto elevado de la probable afectación a la calidad de vida de los vecinos del proyecto, al valor de la plusvalía, a la alteración de la imagen urbana, a la contaminación ambiental y auditiva, y a la posible generación de focos de inseguridad. Por último, en el texto se califica como de “preocupante” que el proyecto se realice sin contar con instrumentos de planeación integrados, consultados y aprobados, como contemplan el Plan de Movilidad Integral de la ZMG y el Código Urbano en la Entidad. Cabe recordar que el lunes pasado, el Gobierno del Estado presentó formalmente el proyecto de la Vía Express, que atravesará los municipios de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque en una extensión de 23 kilómetros. Se prevé que el costo del viaducto será de seis mil 500 millones de pesos, que serán proporcionados por la Iniciativa Privada. Se proyecta que permitirá recorrer diariamente, a cerca de 28 mil vehículos que pagarán por su uso, en 14 ó 15 minutos un tramo que en condiciones normales requiere 45 minutos, y que la velocidad crucero en la Vía Express será de 90 kilómetros, esto es seis veces más que la velocidad normal en la ciudad, donde los vehículos tienen un paso promedio de 14 kilómetros por hora, de acuerdo con estimaciones recientes de la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT). El viaducto elevado comienza con la intersección de Avenida Aviación y Avenida Inglaterra, contará con seis incorporaciones y desincorporaciones intermedias, y terminará en su extremo Oriente en dos salidas, la Carretera Chapala y autopista a Zapotlanejo.

Acompañada de un Contador Vives mas

Una señora va a ver a su médico con algunos síntomas preocupantes y este la examina. "Lo siento", dice "pero es una mala noticia. Usted tiene sólo seis meses de vida." La paciente dice: "Oh, Doctor. Eso es terrible. ¿Qué debo hacer?" El médico dice: "Te aconsejo que te cases con un CPC (Contador Público Certificado)" "¿Y eso me hace vivir más tiempo doctor?" Pregunta. "No," dice el doctor. "Pero parecerá que el tiempo pasa mas leeeentooo". fuente El Conta.com